Consat
CON.S.A.T.
nasce nel settembre 2001, con l’obiettivo immediato della massimizzazione del rimborso annuale dei pedaggi autostradali, consorziando varie imprese di trasporto conto terzi (riduzione compensata di pedaggi autostradali legge 40/1999). Il CON.S.A.T. è un Consorzio con attività esterna, senza finalità di lucro e che opera nel rispetto delle condizioni di solidarietà mutualistica. Non punta ad assicurare un vantaggio patrimoniale ai singoli soci , ma si preoccupa solo dell’abbattimento dei costi gestionali.
intende gestire in modo coordinato ed unitario il rapporto delle imprese socie con i diversi fornitori di servizi, assicurando così il massimo di efficenza e di economicità.
elabora le proprie strategie di servizio alle imprese socie attraverso procedure democratiche, assicurando a tutti i soci parità di trattamento che consentono a tali imprese di contare nelle scelte del Consorzio, indipendentemente dalle loro dimensioni e dall'entità del loro fatturato.
Al CON.S.A.T. possono aderire soltanto imprese di autotrasporto di cose in conto proprio o in conto terzi. La selezione di consorziati di massima correttezza e di aziende di alto livello manageriale hanno sempre caratterizzato le scelte degli organi dirigenti. Il CON.S.A.T., dopo anni di sforzi, ha messo a punto un ventaglio di servizi che copre molte esigenze delle imprese di autotrasporto. Il CONSAT, entrando a far parte del SISTEMA ASSOTIR, inserisce i propri servizi in una gamma molto più ampia che fa così sentire l’impresa tutelata in ogni sua problematica ed esigenza.
Di seguito i servizi che offre il CONSAT
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Pedaggi Italia; |
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Pedaggi Europa; |
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Recupero IVA Estera; |
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Distacco dei lavoratori; |
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Autostrade del Mare, Stretto di Messina e traghetti europei; |
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Trafori ed Eurotunnel; |
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Convenzioni Gasolio. |
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Consulenza del lavoro. |
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Consulenza Legale. |
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Recupero Accise; |
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Formazione; |
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Buoni Pasto. |
Gli amici di Unostra (Associazione delle piccole e medie imprese di autotrasporto francesi, membra come Assotir dell’UETR) ci informa che il GEIE TMB (Gruppo Europeo di Interesse Economico del Traforo del Monte Bianco), a causa di lavori di manutenzione, ha comunicato che il traforo resterà chiuso dalle ore 20,30 di martedì 17 aprile 2018 fino alle ore 6,00 di sabato 21 aprile 2018 per un totale di 9,30 ore giornaliere di interruzione del traffico.
Il tribunale spagnolo ha dichiarato illegittima la decisione di istituire il pedaggio per i camion sulla strada di grande comunicazione N-1, nel tratto che dal paese basco giunge fino al confine francese) per non aver rispettato la cosiddetta direttiva "Eurovignette" che stabilisce le regole per il pagamento degli oneri di utilizzo delle infrastrutture neei Paesi aderenti alla'UE.
Come ormai è ben noto da tempo, la razionalizzazione delle merci all’interno delle imprese di trasporto sta assumendo un’importanza fondamentale per semplificare e rendere veloci i flussi di lavoro e aumentare la produttività.
Come per Francia, Germania, Austria, Belgio e Spagna, anche per la Finlandia CON.SA.T propone ai propri soci l’utilizzo di una piattaforma web e l’assistenza necessaria alla gestione delle problematiche burocratiche relative al distacco dei lavoratori.
Con un comunicato sottoscritto alla data del 14 marzo 2018 (il cui testo riportiamo in allegato nel quale sono elencate le richieste degli autotrasportatori), le imprese di autotrasporto del consorzio di Civitavecchia hanno deciso di attuare il fermo dei servizi ad oltranza, a causa dei gravi disagi che tutta la categoria sta vivendo, sia in relazione alla nuova area dedicata agli operatori portuali (
Al porto di Civitavecchia, nonostante sia ormai tutto pronto da tempo per l’apertura di una nuova area dedicata agli operatori portuali (dotata peraltro di servizi igienici, docce, punto ristoro, spazi per operatori e piazzali adatti alle varie attività), la burocrazia, come molto spesso capita nel nostro Paese, impedisce ai possibili utenti di utilizzarla.
