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Pesi e dimensioni: nel trasporto combinato confermate le 44 ton.

on . Postato in News

trasporto combinatoLa Direzione Centrale per la Polizia Stradale del Dipartimento Pubblica Sicurezza del Ministero dell’interno, ha, lo scorso 26 marzo, diramato alle Prefetture ed agli organi di controllo la circolare Prot. n. 300/A/2536/18/108/5/1, con la quale ha specificato, al fine di assicurare uniformità nell’applicazione delle disposizioni in materia, i limiti di massa complessiva a pieno carico che devono rispettare i veicoli impegnati in operazioni di trasporto combinato.

Mentre da sempre in Italia la massa complessiva ammissibile per il trasporto con semirimorchi è fissato, dall’art. 62 del C.d.S. in 44 ton., in Europa vi era una discussione su quale fosse il limite da applicare al trasporto con containers o casse mobili, posto che in molti Paesi europei, il limite è diverso da quello italiano.

Finalmente, la direttiva 2015/719 in materia di pesi e dimensioni, ha, da ultimo, stabilito che, per i container/casse mobili fino a 45’ utilizzati nel trasporto combinato, il peso massimo è quello di 44 ton.

La Circolare del Ministero dell’Interno, inoltre, chiarisce che, nelle tratte stradali - iniziali e/o finali - di un trasporto combinato le casse mobili, i container, i rimorchi e i semirimorchi (complessivamente definiti come UTI, ovvero Unità per il Trasporto Intermodale) possono circolare fino ad un peso di 44 ton, analogamente a quanto stabiliscono le norme nazionali in materia di pesi e nei limiti delle caratteristiche tecniche dei veicoli.

La Circolare ricorda invece che nel trasporto internazionale tutto-strada, al contrario ,si soggiace ancora ai limiti di peso di 40 tonnellate, come fissato dalla Direttiva 2015/719, sopra richiamata.

Viene infine ribadita la validità della circolare MIT 18 marzo 2008, n.25149 sui trasporti combinati.

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trasporto pomodoriNella giornata del 10 giugno scorso è stata presentata alla Prefettura di Foggia una lettera, sottoscritta dai rappresentanti della locale sede di Assotir, al fine di poter ottenere un incontro con il Prefetto, Dr. Massimo Mariani, per poter discutere sul fenomeno dell’abusivismo imperante nella zona, che, come ogni anno, danneggia l'attività di tutti gli autotrasporatori che lavorano nella legalità e che riguarda il trasporto del pomodoro dal momento della raccolta nei campi fino allo scarico degli stessi nelle industrie conserviere.

Nella lettera sottoscritta dal Presidente Assotir di Foggia, Giuseppe Camillo, e dal Coordinatore Puglia, Dr. Corrado Rodio, si è denunciato alla autorità prefettizia lo stato di assoluta illegalità che si è venuto a determinare negli ultimi anni nella provincia di Foggia, contraddistinta non soltanto dal trasporto abusivo del pomodoro ma anche dai fenomeni del caporalato e dallo sfruttamento della mano d’opera; fenomeni questi che gravano e si ripercuotono di molto sulle tasche degli autotrasportatori regolari.

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All’incontro erano presenti oltre al Rappresentate di Assotir al tavolo di Partenariato dell’Autorità di Sistema Portuale per il Tirreno Centro Settentrionale, nonché rappresentante del Consorzio degli autotrasportatori di Civitavecchia, Patrizio Loffarelli e il Segretario Generale di Assotir, Claudio Donati, anche gli esponenti locali della Commissione Trasporti della Regione Lazio, in particolare l’On. Marietta Tidei e i Consiglieri Gino de Paolis e Devid Porrello ed infine, in rappresentanza dell’autorità comunale, Francesco Fortunato, presidente della commissione lavoro.

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