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Porto di Civitavecchia: sospeso il fermo dei servizi. L’unità dei trasportatori porta i primi risultati. Loffarelli: Atto di fiducia negli impegni del Presidente dell’AdSP, ma l’obiettivo resta il rilancio dell’attività mercantile del nostro Porto.

on . Postato in News

civitavecchia container loffarelliLe imprese di autotrasporto operanti nello scalo di Civitavecchia hanno deciso di sospendere il fermo dei servizi a seguito della convocazione da parte del Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale.

All’incontro ha partecipato una delegazione di imprenditori ed il Rappresentante dell’autotrasporto nel tavolo di partenariato dell’AdSP del Mar Tirreno centro-settentrionale Patrizio Loffarelli, Responsabile civitavecchiese di Assotir, l’Associazione che ha sostenuto, in queste settimane la mobilitazione della categoria

All’incontro con l’Avv. Francesco Maria di Majo le imprese si sono presentate forti dell’unità raggiunta e del documento contenente le richieste, che le imprese hanno sottoscritto, con le condizioni minime per il rilancio dell’attività mercantile del Porto civitavecchiese.

Il Presidente, dal canto suo, ha assicurato un intervento immediato sulle questioni, evidenziate dai trasportatori, che possono essere risolte a strettissimo giro.

Dovrebbero sbloccarsi, dunque l’istallazione di servizi igienici nei piazzali; la messa a disposizione dell’area dove ospitare moduli abitativi uso ufficio in attesa dell’iter di assegnazione, alle imprese operanti nel Porto, di spazi operativi definitivi nell’Area Special Cargo che va comunque accelerata.

Altro tema su cui il Presidente si è impegnato è quello di ottenere maggior impegno e garanzie per le imprese operanti in porto da parte degli armatori.

Abbiamo voluto sentire - sulla protesta di questi giorni e sul suo, almeno provvisorio, esito - il pensiero di Patrizio Loffarelli.

La nostra forma di protesta - sottolinea il rappresentante di Assotir  ha voluto rappresentare un’occasione di riflessione non soltanto per l’Amministrazione dell’Autorità di sistema, ma per l’intera Città, per i suoi operatori economici, i lavoratori ed i cittadini civitavecchiesi.

Abbiamo voluto, forti dell’unità raggiunta dalla categoria, denunciare come manchi, da parte di troppi, la giusta attenzione per il rilancio della parte mercantile del nostro scalo, che, nonostante ne siamo tutti orgogliosi, non può essere visto soltanto come il principale approdo crocieristico italiano ed uno dei maggiori scali passeggeri del nostro Paese.

Civitavecchia, che è il Porto di Roma e del Centro Italia, deve tornare ad essere anche un grande porto commerciale”.

Loffarelli  torna poi sulle questioni che sono alla base delle difficoltà in cui si dibatte il Porto e che pesano innanzi tutto sulle imprese che in esso lavorano, ad iniziare dai trasportatori: “La mancanza cronica di personale in dogana, la sospensione improvvisa di un servizio nave per la Sardegna a discapito del traffico merci per 15 gg senza alcun preavviso, il continuo mancato sviluppo del traffico container, la mancanza di aree cargo, piazzali ed infrastrutture per uffici, la recente azione di sequestro delle gru, la perdita di una parte del traffico legato all’automotive in export, denotano una perdurante mancanza di attenzione da parte del governo centrale, di quello regionale e degli Amministratori di un grande bacino di produzione e consumo come quello rappresentato dalla Città di Roma, verso la crisi in cui versa l’attività mercantile del Porto di Civitavecchia”.

"Non è possibile che, in presenza di un simile retroterra non riesca a decollare adeguatamente il traffico container e quello delle rinfuse, mentre si è ancora lontani dal ritornare agli standard, del recente passato, in termini di lavoro, di traffici e di occupazione”.

Ma – continua Loffarelli – se va in crisi il Porto, non vanno in crisi soltanto gli operatori, ad iniziare dai trasportatori. Va in crisi l’intero territorio e la cultura portuale che è intimamente connessa alla realtà civitavecchiese e che ne ha rappresentato, nel tempo, una caratteristica fondamentale”.

Con il nostro fermo abbiamo voluto dare un segnale e ci auguriamo che esso sia stato adeguatamente recepito da chi ha la responsabilità – tanto a Molo Vespucci, quanto alla Pisana ed a Porta Pia – di sostenere adeguatamente il rilancio dello scalo mercantile più importante del Centro Italia”.

Assotir e gli Operatori Portuali – conclude Loffarelli – hanno deciso di sospendere la protesta sulla base di un atto di fiducia nelle assicurazioni del Presidente Di Majo, del Direttore dell’Agenzia delle Dogane dott. Kessler. Ma nessuno si illuda che bastino le promesse a fermare l’iniziativa di chi, forte dell’unità raggiunta, continuerà a presidiare l’attività delle Istituzioni e non esiterà a dar vita a nuove mobilitazioni se esse non fossero coerenti con le assicurazioni forniteci negli incontri di questi giorni”.

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NEWS SERVIZI

Movimentazione e stoccaggio delle merci: Consat propone ai propri soci consulenza tecnica per ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo degli strumenti di lavoro

merciCome ormai è ben noto da tempo, la razionalizzazione delle merci all’interno delle imprese di trasporto sta assumendo un’importanza fondamentale per semplificare e rendere veloci i flussi di lavoro e aumentare la produttività.

Proprio per questo Consat, il Consorzio degli autotrasportatori facente parte del Sistema Assotir, ha pensato di fornire ai propri soci una consulenza che permetta di ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo relativa agli strumenti di lavoro, realizzando una collaborazione con uno dei maggiori fornitori a livello internazionale di strumenti per la movimentazione del magazzino (scaffalature, carrelli, transpallet, ecc.)

Per conoscere le offerte di Consat è sufficiente contattare il numero +39 067222063 oppure mandare una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

Sicurezza nei luoghi di lavoro, Trasfoservice organizza un corso nelle giornate del 24 marzo e del 7 aprile

corso trasfo

Distacco dei lavoratori, CON.SA.T vi assiste anche per i viaggi in Finlandia

FINLAND BUTTONCome per Francia, Germania, Austria, Belgio e Spagna, anche per la Finlandia CON.SA.T propone ai propri soci l’utilizzo di una piattaforma web e l’assistenza necessaria alla gestione delle problematiche burocratiche relative al distacco dei lavoratori.

Mediante l’utilizzo di username e password, per l’utente sarà possibile gestire in tutta autonomia gli adempimenti del caso dato che, anche la Finlandia, ha recepito la direttiva europea 2014/67/UE sul distacco transnazionale dei lavoratori, la cosiddetta “Direttiva Enforcement”.

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VITA ASSOCIATIVA E NEWS DAL TERRITORIO

Porto di Civitavecchia: alle mancate risposte delle Istituzioni, le imprese di autotrasporto rispondono con il fermo dei servizi

camion in corteoCon un comunicato sottoscritto alla data del 14 marzo 2018 (il cui testo riportiamo in allegato nel quale sono elencate le richieste degli autotrasportatori), le imprese di autotrasporto del consorzio di Civitavecchia hanno deciso di attuare il fermo dei servizi ad oltranza, a causa dei gravi disagi che tutta la categoria sta vivendo, sia in relazione alla nuova area dedicata agli operatori portuali (di cui avevamo già parlato in una precedente news) sia per ciò che concerne l’assunzione di nuovi funzionari degli uffici doganali.

Proprio su quest’ultimo punto qualcosa sembra si stia finalmente muovendo, grazie anche all’incontro, dello scorso 21 febbraio, che Assotir riuscì ad ottenere con il Direttore dell’Agenzia delle Dogane, Dr. Giovanni Kessler.

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Porto di Civitavecchia, Loffarelli di Assotir denuncia: “Se l'AdSP non dovesse darci le risposte che cerchiamo riguardo alla nuova area dedicata agli operatori portuali, saremo pronti ad attuare uno nostra presa di posizione"

08Al porto di Civitavecchia, nonostante sia ormai tutto pronto da tempo per l’apertura di una nuova area dedicata agli operatori portuali (dotata peraltro di servizi igienici, docce, punto ristoro, spazi per operatori e piazzali adatti alle varie attività), la burocrazia, come molto spesso capita nel nostro Paese, impedisce ai possibili utenti di utilizzarla.

L’Autorità di Sistema Portuale del Tirreno Centro Settentrionale ha affermato di essersi attivata da tempo per chiudere l’iter burocratico-amministrativo ma, a Patrizio Loffarelli, presidente del Consorzio degli autotrasportatori di Civitavecchia, nonché rappresentate di Assotir al tavolo di partenariato dell’Adsp il quadro della situazione, visto anche quanto accaduto al porto di Genova, appare piuttosto chiaro e denuncia:”In Liguria, i trasportatori locali con i sindacati e insieme alle associazioni di categoria, a seguito di “minacce” sono riusciti a strappare un importante accordo con l’ente portuale per un’area dedicata agli operatori”.

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