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Civitavecchia, inizia a muoversi qualcosa sulla vicenda porto: presentata la richiesta per farlo diventare “Core Network” ed inserirlo nella rete TEN-T

on . Postato in News

porto civitavecchiaNonostante il perdurare di alcune importanti problematiche (la carenza d’organico negli uffici della dogana, la difficile situazione nel traffico dei container e la diminuzione dei traffici da e per la Sardegna), Assotir esprime moderata soddisfazione per l’inoltro all’Unione Europea, da parte del Vice Ministro dei Trasporti, della proposta del Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale affinché il porto di Civitavecchia venga riconosciuto come “Core Network” nella lista dei principali porti europei.

In prima battuta, pur avendo tutte le caratteristiche necessarie per essere inserito nella lista dei porti strategici europei, il Porto di Civitavecchia era rimasto escluso, da tale lista, a seguito di un primo esame effettuato dalla Commissione Europea.

Ora, invece, pare che la situazione stia cambiando anche perché il porto di Civitavecchia presenta delle caratteristiche ben precise, compreso il fatto che gode di una posizione centrale in Italia che può certamente inserirlo di diritto nelle reti TEN-T, a favore dello sviluppo delle Autostrade del Mare, facendo diventare il Mar Tirreno e il Mar Adriatico più vicini.

Del resto il costo del trasporto ferroviario (significativo quando si parla di intermodalità) risulta di circa 17 volte inferiore a quello stradale, con emissioni di CO2 estremamente inferiori, facendo si che l’opzione mare-ferrovia possa svolgere un ruolo importante. Sono questi i presupposti sui quali si sono basate le valutazione dell’Autorità di Sistema Portuale per ottenere il finanziamento per la riapertura della tratta ferroviaria Civitavecchia – Orte.

Questa linea, infatti, congiungendosi alla linea Orte-Falconara, realizzerebbe la Ferrovia dei Due Mari, permettendo l’importante ampliamento del corridoio intermodale Europeo TEN-T Berlino-Palermo anche alle regioni adriatiche italiane, aumentandone le capacità intermodali e delle autostrade del Mare, fra cui l’Autostrada “Spagna – Balcani” da Barcellona a Ploce (Croazia), passando per Civitavecchia e Ancona/Ortona.

Assotir, quindi, ritiene valida la proposta di uno sviluppo concreto del Porto di Civitavecchia, partendo però dal presupposto che le problematiche che attualmente ne impediscano il decollo definitivo vengano prese seriemante in considerazione dalle istituzioni e non restino solo nel gran calderone delle proposte, più o meno convincenti, che la Politica è capace di tirar fuori in momenti, come quello attuale, di campagna elettorale, nel quale la rincorsa ad accaparrarsi l’ultimo voto conta molto spesso di più dei problemi reali del Paese.

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Proprio per questo Consat, il Consorzio degli autotrasportatori facente parte del Sistema Assotir, ha pensato di fornire ai propri soci una consulenza che permetta di ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo relativa agli strumenti di lavoro, realizzando una collaborazione con uno dei maggiori fornitori a livello internazionale di strumenti per la movimentazione del magazzino (scaffalature, carrelli, transpallet, ecc.)

Per conoscere le offerte di Consat è sufficiente contattare il numero +39 067222063 oppure mandare una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

Sicurezza nei luoghi di lavoro, Trasfoservice organizza un corso nelle giornate del 24 marzo e del 7 aprile

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Distacco dei lavoratori, CON.SA.T vi assiste anche per i viaggi in Finlandia

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VITA ASSOCIATIVA E NEWS DAL TERRITORIO

Porto di Civitavecchia: alle mancate risposte delle Istituzioni, le imprese di autotrasporto rispondono con il fermo dei servizi

camion in corteoCon un comunicato sottoscritto alla data del 14 marzo 2018 (il cui testo riportiamo in allegato nel quale sono elencate le richieste degli autotrasportatori), le imprese di autotrasporto del consorzio di Civitavecchia hanno deciso di attuare il fermo dei servizi ad oltranza, a causa dei gravi disagi che tutta la categoria sta vivendo, sia in relazione alla nuova area dedicata agli operatori portuali (di cui avevamo già parlato in una precedente news) sia per ciò che concerne l’assunzione di nuovi funzionari degli uffici doganali.

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Porto di Civitavecchia, Loffarelli di Assotir denuncia: “Se l'AdSP non dovesse darci le risposte che cerchiamo riguardo alla nuova area dedicata agli operatori portuali, saremo pronti ad attuare uno nostra presa di posizione"

08Al porto di Civitavecchia, nonostante sia ormai tutto pronto da tempo per l’apertura di una nuova area dedicata agli operatori portuali (dotata peraltro di servizi igienici, docce, punto ristoro, spazi per operatori e piazzali adatti alle varie attività), la burocrazia, come molto spesso capita nel nostro Paese, impedisce ai possibili utenti di utilizzarla.

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