Trasporti Italia - Russia. Mosca, 4-5 dicembre 2017: i risultati della Commissione mista
Si è svolta a Mosca, nei giorni 4 e 5 dicembre, la riunione della Commissione mista italo-russa sui trasporti automobilistici internazionali.
A guidare la Delegazione Italiana il Direttore della Divisione Trasporti internazionali del MIT, ing. Massimo Costa.
Numerose e delicate le questioni all'O.d.G. della riunione, così come potranno essere lette nel Verbale della riunione, che alleghiamo.
Tra le più significative novità, la dichiarazione italianache l’attuale situazione del contingente non consente di ipotizzare un rilascio di autorizzazioni di tipo classico e che, sempre secondo la parte italiana, occorrerebbe invece introdurre autorizzazioni che prevedano l’utilizzo dell’intermodalità per decongestionare la pianura padana e l’utilizzo di veicoli di classe Euro sempre più elevata per contrastare l’inquinamento ambientale.
In vista dell’avvio di un servizio ferroviario da Cervignano del Friuli (UD) verso Novara e Bari, la parte italiana ha proposto l’introduzione a titolo sperimentale di un permesso che consente al semirimorchio/rimorchio di salire sul treno, effettuare un percorso su ferrovia di almeno 200 km ed essere quindi portato a destinazione da trattore italiano con il successivo ricarico e riposizionamento su treno per il viaggio di ritorno. L’impresa ferroviaria italiana offrirà un “pacchetto” completo che include anche la trazione da parte del vettore italiano.
Così come deciso nel precedente incontro, per il 2018 le parti scambieranno autorizzazioni che prevedono una diminuzione di quelle Euro3 ed un incremento di quelle Euro5, accompagnate da certificati tipo CEMT per le emissioni inquinanti dei veicoli; per il 2019, il contingente generale sarà formato per l’70% da permessi Euro 5 e per il 30% da permessi Euro 6.
Al termine della riunione si è convenuto che, per il 2018, saranno scambiate tra i due Paesi le seguenti autorizzazioni:
| Italia | Contingente 2018 | Federazione russa |
|
3.000 |
Autorizzazioni generali Euro 3 |
3.000 |
|
12.000 |
Autorizzazioni generali Euro 5 |
12.000 |
|
1.500 |
Autorizzazioni per agganciamento misto Euro5 |
1.500 |
|
1.500 |
Autorizzazioni per il trasporto su Ro-La con trattori Euro5 |
1.500 |
|
-- |
Autorizzazioni minimo Euro3 valide per complessi russi per imbarco/sbarco rimorchi/semirimorchi al terminal di Cervignano Friuli su carri ferroviari con percorso di A/R di almeno 200km |
3.000 |
 17-12-04 e 05 - Commissione mista Italia - Russia sui ytrasporti automobilistici | [ ] | 3617 kB |
Come ormai è ben noto da tempo, la razionalizzazione delle merci all’interno delle imprese di trasporto sta assumendo un’importanza fondamentale per semplificare e rendere veloci i flussi di lavoro e aumentare la produttività.
Come per Francia, Germania, Austria, Belgio e Spagna, anche per la Finlandia CON.SA.T propone ai propri soci l’utilizzo di una piattaforma web e l’assistenza necessaria alla gestione delle problematiche burocratiche relative al distacco dei lavoratori.
Con un comunicato sottoscritto alla data del 14 marzo 2018 (il cui testo riportiamo in allegato nel quale sono elencate le richieste degli autotrasportatori), le imprese di autotrasporto del consorzio di Civitavecchia hanno deciso di attuare il fermo dei servizi ad oltranza, a causa dei gravi disagi che tutta la categoria sta vivendo, sia in relazione alla nuova area dedicata agli operatori portuali (
Al porto di Civitavecchia, nonostante sia ormai tutto pronto da tempo per l’apertura di una nuova area dedicata agli operatori portuali (dotata peraltro di servizi igienici, docce, punto ristoro, spazi per operatori e piazzali adatti alle varie attività), la burocrazia, come molto spesso capita nel nostro Paese, impedisce ai possibili utenti di utilizzarla.
