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Trasporti Italia - Russia. Mosca, 4-5 dicembre 2017: i risultati della Commissione mista

on . Postato in News

Italia RussiaSi è svolta a Mosca, nei giorni 4 e 5 dicembre, la riunione della Commissione mista italo-russa sui trasporti automobilistici internazionali.

A guidare la Delegazione Italiana il Direttore della Divisione Trasporti internazionali del MIT, ing. Massimo Costa.

Numerose e delicate le questioni all'O.d.G. della riunione, così come potranno essere lette nel Verbale della riunione, che alleghiamo.

Tra le più significative novità, la dichiarazione italianache l’attuale situazione del contingente non consente di ipotizzare un rilascio di autorizzazioni di tipo classico e che, sempre secondo la parte italiana, occorrerebbe invece introdurre autorizzazioni che prevedano l’utilizzo dell’intermodalità per decongestionare la pianura padana e l’utilizzo di veicoli di classe Euro sempre più elevata per contrastare l’inquinamento ambientale.

In vista dell’avvio di un servizio ferroviario da Cervignano del Friuli (UD) verso Novara e Bari, la parte italiana ha proposto l’introduzione a titolo sperimentale di un permesso che consente al semirimorchio/rimorchio di salire sul treno, effettuare un percorso su ferrovia di almeno 200 km ed essere quindi portato a destinazione da trattore italiano con il successivo ricarico e riposizionamento su treno per il viaggio di ritorno. L’impresa ferroviaria italiana offrirà un “pacchetto” completo che include anche la trazione da parte del vettore italiano.

Così come deciso nel precedente incontro, per il 2018 le parti scambieranno autorizzazioni che prevedono una diminuzione di quelle Euro3 ed un incremento di quelle Euro5, accompagnate da certificati tipo CEMT per le emissioni inquinanti dei veicoli; per il 2019, il contingente generale sarà formato per l’70% da permessi Euro 5 e per il 30% da permessi Euro 6.

Al termine della riunione si è convenuto che, per il 2018, saranno scambiate tra i due Paesi le seguenti autorizzazioni:

Italia Contingente 2018 Federazione russa

 3.000

 Autorizzazioni generali Euro 3

 3.000

 12.000

 Autorizzazioni generali Euro 5

 12.000

 1.500

 Autorizzazioni per agganciamento misto Euro5

 1.500

 1.500

 Autorizzazioni per il trasporto su Ro-La con trattori Euro5

 1.500

 --

 Autorizzazioni minimo Euro3 valide per complessi russi per imbarco/sbarco rimorchi/semirimorchi al terminal di Cervignano Friuli su carri ferroviari con percorso di A/R di almeno 200km

 3.000

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NEWS SERVIZI

Movimentazione e stoccaggio delle merci: Consat propone ai propri soci consulenza tecnica per ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo degli strumenti di lavoro

merciCome ormai è ben noto da tempo, la razionalizzazione delle merci all’interno delle imprese di trasporto sta assumendo un’importanza fondamentale per semplificare e rendere veloci i flussi di lavoro e aumentare la produttività.

Proprio per questo Consat, il Consorzio degli autotrasportatori facente parte del Sistema Assotir, ha pensato di fornire ai propri soci una consulenza che permetta di ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo relativa agli strumenti di lavoro, realizzando una collaborazione con uno dei maggiori fornitori a livello internazionale di strumenti per la movimentazione del magazzino (scaffalature, carrelli, transpallet, ecc.)

Per conoscere le offerte di Consat è sufficiente contattare il numero +39 067222063 oppure mandare una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

Sicurezza nei luoghi di lavoro, Trasfoservice organizza un corso nelle giornate del 24 marzo e del 7 aprile

corso trasfo

Distacco dei lavoratori, CON.SA.T vi assiste anche per i viaggi in Finlandia

FINLAND BUTTONCome per Francia, Germania, Austria, Belgio e Spagna, anche per la Finlandia CON.SA.T propone ai propri soci l’utilizzo di una piattaforma web e l’assistenza necessaria alla gestione delle problematiche burocratiche relative al distacco dei lavoratori.

Mediante l’utilizzo di username e password, per l’utente sarà possibile gestire in tutta autonomia gli adempimenti del caso dato che, anche la Finlandia, ha recepito la direttiva europea 2014/67/UE sul distacco transnazionale dei lavoratori, la cosiddetta “Direttiva Enforcement”.

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VITA ASSOCIATIVA E NEWS DAL TERRITORIO

Porto di Civitavecchia: alle mancate risposte delle Istituzioni, le imprese di autotrasporto rispondono con il fermo dei servizi

camion in corteoCon un comunicato sottoscritto alla data del 14 marzo 2018 (il cui testo riportiamo in allegato nel quale sono elencate le richieste degli autotrasportatori), le imprese di autotrasporto del consorzio di Civitavecchia hanno deciso di attuare il fermo dei servizi ad oltranza, a causa dei gravi disagi che tutta la categoria sta vivendo, sia in relazione alla nuova area dedicata agli operatori portuali (di cui avevamo già parlato in una precedente news) sia per ciò che concerne l’assunzione di nuovi funzionari degli uffici doganali.

Proprio su quest’ultimo punto qualcosa sembra si stia finalmente muovendo, grazie anche all’incontro, dello scorso 21 febbraio, che Assotir riuscì ad ottenere con il Direttore dell’Agenzia delle Dogane, Dr. Giovanni Kessler.

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Porto di Civitavecchia, Loffarelli di Assotir denuncia: “Se l'AdSP non dovesse darci le risposte che cerchiamo riguardo alla nuova area dedicata agli operatori portuali, saremo pronti ad attuare uno nostra presa di posizione"

08Al porto di Civitavecchia, nonostante sia ormai tutto pronto da tempo per l’apertura di una nuova area dedicata agli operatori portuali (dotata peraltro di servizi igienici, docce, punto ristoro, spazi per operatori e piazzali adatti alle varie attività), la burocrazia, come molto spesso capita nel nostro Paese, impedisce ai possibili utenti di utilizzarla.

L’Autorità di Sistema Portuale del Tirreno Centro Settentrionale ha affermato di essersi attivata da tempo per chiudere l’iter burocratico-amministrativo ma, a Patrizio Loffarelli, presidente del Consorzio degli autotrasportatori di Civitavecchia, nonché rappresentate di Assotir al tavolo di partenariato dell’Adsp il quadro della situazione, visto anche quanto accaduto al porto di Genova, appare piuttosto chiaro e denuncia:”In Liguria, i trasportatori locali con i sindacati e insieme alle associazioni di categoria, a seguito di “minacce” sono riusciti a strappare un importante accordo con l’ente portuale per un’area dedicata agli operatori”.

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