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Assotir a Bruxelles per l’UETR: lo spagnolo Julio Villaescusa eletto alla Presidenza. Con lui e con il Segretario Generale, Marco Di Gioia, pronti a rilanciare l’operato dell’Associazione Europea

on . Postato in News

uetr8Nella giornata di ieri, lunedì 4 dicembre 2017, si è svolta a Bruxelles la riunione dell’UETR - l'Unione Europea delle Associazioni delle Piccole e Medie Imprese dell'Autotrasporto.

Alla riunione sono intervenuti, per Assotir, la neo rieletta Presidente, Anna Vita Manigrasso ed il Segretario Generale, Claudio Donati, Insieme ad essi i rappresentati di Fita-Cna e Confartigianato trasporti.

Nel corso della riunione  Julio VILLAESCUSA, attuale Presidente dell’Associazione spagnola FENADISMER è stato eletto nuovo Presidente dell’UETR.

Inoltre, il nuovo Segretario Generale dell’UETR, Marco DI GIOIA, ha presentato il piano strategico dell’Unione, che prevede un rilancio della iniziativa dell'UETR presso le Istituzioni dell’Unione Europea.

Il piano di Di Gioia prevede anche un maggior coinvolgimento dei membri dell’UETR nella definizione delle proposte della stessa Associazione europea e un maggior scambio di esperienze ed informazioni tra tutti gli aderenti.

La strategia dell’UETR, nel prossimo futuro, prevedrà l’ampliamento della base associativa attraverso la ricerca di nuove adesioni (sempre nell’ambito delle Associazioni europee di rappresentanza delle piccole e medie imprese di autotrasporto) così da coprire l’intera realtà geografica del Vecchio Continente.

Assotir, per bocca della sua Presidente, Anna Vita Manigrasso, ha espresso i migliori auguri al nuovo Presidente UETR, Julio Villaescusa, e al Segretario Generale, Marco Di Gioia,  e, condividendo l’impostazione programmatica da essi esposta, ha confermato il proprio sostegno, anche in termini operativi oltre che politici, al progetto di rilancio dell’UETR.

L'UETR del resto, già nelle scorse settimane, è stata fortemente impegnata nel confronto sul cosiddetto "Pacchetto Mobilità" ed in modo particolare sulle proposte di modifica delle norme che riguardano l’accesso al mercato delle imprese di autotrasporto.

Compito dell’imminente futuro, come ha confermato Di Gioia, sarà quello di avanzare proprie proposte su tutto ciò che riguarda il Regolamento 561/2006 relativo ai tempi di guida e di riposo che la UE vorrebbe modificare in profondità.

La Manigrasso, durante il vertice, ha sottolineato la necessità di affrontare, all’interno dell’UETR, il problema cruciale del dumping sociale che viene attuato attraverso le norme attuali che disciplinano il cabotaggio e il distacco dei lavoratori.

Si tratta di un tema che, partendo da una profonda diversità tra i Paesi dell’Est e Ovest Europa in materia di costo del lavoro, necessita di un confronto serrato all'interno dellUETR, per stabilire una posizione unitaria a livello europeo tra tutti i membri aderenti.

 

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