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Per Minlavoro, se l'apprendista ha già una formazione di base non c'è bisogno di tornare ad impartirla.

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ApprendistatoIl Ministero del Lavoro, rispondendo ad uno specifico Interpello, ha chiarito come non sia necessario procedere alla fornitura di una formazione di base e trasversale, prevista per le assunzioni in apprendistato di lavoratori con più di 29 anni beneficiari di indennità di mobilità o di un trattamento di disoccupazione ai fini della loro qualificazione o riqualificazione professionale se l’apprendista abbia già acquisito le nozioni di base in altre precedenti esperienze lavorative.

Nella sua risposta il Ministero del Lavoro si rifa alle Linee Guida approvate dalla Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le Regioni e le Province autonome di Trento e Bolzano in data 20 febbraio 2014 per la disciplina del contratto di apprendistato professionalizzante.

Riposo settimanale regolare, la Corte di Giustizia Europea ha ribadito l’impossibilità per i conducenti di camion di trascorrerlo in cabina

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CortegiustiziaUELa Corte di Giustizia Europea, con una sentenza del 20 dicembre 2017 (scaricabile in allegato), ha ribadito quanto già previsto dal Regolamento europeo 561/2006 sui tempi di guida e di riposo, vale a dire l’impossibilità da parte degli autisti dei mezzi pesanti di effettuare il riposo settimanale regolare in cabina.

L’unica eccezione, secondo quanto previsto dal Regolamento in questione, è rappresentata dal periodo di riposo settimanale ridotto che, invece, può essere effettuato a bordo del mezzo purché lo stesso sia dotato delle opportune attrezzature per il riposo dei conducenti e si trovi in sosta.

Conseguimento congiunto di patente C e CQC: il Ministero cambia le regole

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patente con indicazione possesso CQCCon circolare dell’11 dicembre 2017 la Direzione Generale della Motorizzazione ha dettato nuove disposizioni per il conseguimento congiunto della patente C e della relativa CQC merci.

In base a queste nuove disposizioni (che abrogano quelle della precedente circolare 2276 del 27 gennaio 2017) possono darsi tre ipotesi:

Trasporti Italia - Russia. Mosca, 4-5 dicembre 2017: i risultati della Commissione mista

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Italia RussiaSi è svolta a Mosca, nei giorni 4 e 5 dicembre, la riunione della Commissione mista italo-russa sui trasporti automobilistici internazionali.

A guidare la Delegazione Italiana il Direttore della Divisione Trasporti internazionali del MIT, ing. Massimo Costa.

Numerose e delicate le questioni all'O.d.G. della riunione, così come potranno essere lette nel Verbale della riunione, che alleghiamo.

Responsabile tecnico dei rifiuti: pubblicato dal Comitato Nazionale Albo Gestori Ambientali il calendario delle sedute d’esame 2018 e la modifica delle modalità di svolgimento delle verifiche iniziali

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Albo Gestori ambientali logoIl Comitato Nazionale Albo Gestori Ambientali, con delibera n.10 del 28 novembre 2017 , ha stabilito le date di svolgimento delle prove d’esame, riguardanti tutto il 2018, per ottenere il titolo di Responsabile Tecnico dei rifiuti.

Le sedute d’esame, programmate dal 21 febbraio al 12 dicembre 2018, sono in totale 36 e riguardano tutte le sezioni regionali dell’Albo Gestori, comprese le province autonome di Trento e Bolzano con l’unica eccezione per la Valle d’Aosta che risulta accorpata con il Piemonte.

Trasporti internazionali, arrivano le proroghe riguardanti le validità delle autorizzazioni per il 2017

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trasporti internazionali pesentiCon la nota dirigenziale del 18.12.2017, a firma dell’Ing. Massimo Costa - che alleghiamo -, la Div. 3 della D.G. TSI del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha comunicato che le autorizzazioni internazionali per il trasporto merci, relative all’annualità 2017, saranno prorogate per un mese, scadendo così alla mezzanotte del 31 gennaio 2018 ad eccezione dei seguenti Paesi: Svizzera, Israele e Kyrgyzstan per i quali le autorizzazioni scadranno regolarmente alla mezzanotte del 31 dicembre 2017.

Marebonus, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto attuativo che spiega alle imprese armatoriali come accedere al contributo

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marebonus2Come previsto dal precedente Decreto interministeriale n.176 del 13 dicembre 2017, relativo agli incentivi riguardanti il cosiddetto “Marebonus”, è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale n.293 del 16.12.2017 il decreto attuativo che detta le linee guida da seguire inerenti l’apertura dei termini e la presentazione delle domande che le imprese armatoriali richiedenti dovranno presentare per l’accesso al contributo sopracitato con i relativi moduli.

L'interesse degli autotrasportatori per tale decreto discerne dal fatto che l'impresa armatoriale che otterrà il beneficio dovrà a sua volta ribaltarne una parcentuale, compresa tra il 70-80%, all'impresa di autotrasporto che abbia scelto di utilizzare l'autostrada del mare per i propri trasporti. 

Le domande riguardanti l’accesso al Marebonus dovranno pervenire al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli affari generali ed il personale – Direzione generale per il trasporto stradale e l’intermodalità, Via Caraci, 36  - 00157 Roma, specificando con apposita dicitura “contributo decreto Marebonus” entro il termine perentorio di 45 giorni dalla pubblicazione del decreto in oggetto (ovvero entro il 31 Gennaio 2018).

Francia: per il distacco dei lavoratori ci sarà l'obbligo della registrazione, a pagamento, al SIPSI

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laMarianneIn base a un decreto adottato in Francia a maggio (décret n° 2017-751 du 3 mai 2017, il cui testo è rinvenibile all'indirizzo: https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2017/5/5/ETST1634085D/jo/texte), i lavoratori distaccati in Francia da società straniere dovranno essere registrati sul portale SIPSI (https://www.sipsi.travail.gouv.fr/SipsiCasFo/login?service=https%3A%2F%2Fwww.sipsi.travail.gouv.fr%2FSipsiFO) al prezzo di 40,00 euro.

Ricordiamo che per la legislazione francese si considerano distaccati non solo gli autisti impegnati in Francia nelle operazioni di cabotaggio, ma in qualsiasi trasporto da e per il territorio francese effettuato da lavoratori impiegati in aziende che non abbbiano la sede legale in Francia 

L'entrata in vigore della norma è prevista il giorno successivo alla pubblicazione del decreto ministeriale che stabilisce le condizioni per l'attuazione e il funzionamento del sistema di pagamento elettronico sulla Gazzetta ufficiale francese.

Albo Autotrasporto, c’è tempo fino al 31 dicembre per pagare la quota relativa all'annualità 2018

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AlboAutotrasporto 01 99f467Tutte le imprese, che esercitano regolarmente l’attività di trasporto di cose per conto di terzi, entro il 31 dicembre prossimo hanno l'obbligo di versare la quota d’iscrizione all’Albo dell’Autotrasporto relativa all’annualità 2018, definita dal Comitato Centrale per l'Albo con la Delibera 07/17 del 18 ottobre scorso.

L’entità della quota 2018, come già comunicato con un'apposita news del nostro sito è la stessa dello scorso anno ed è variabile in funzione del numero di veicoli in disponibilità dell'impresa.

Il pagamento va effettuato online sul sito dell'Albo, mediante una delle seguenti modalità:

  • Carta di credito Visa e Mastercard;
  • Postpay (privato o dell’impresa);
  • BancoPosta (privato o dell’impresa);

Maggiori informazioni possono essere ottenute nell'apposita pagina del sito web dell'Albo dell'Autotrasporto

Marebonus, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il decreto del MIT che vuole incentivare il trasporto intermodale marittimo

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marebonusIn Gazzetta Ufficiale n.289 del 12 dicembre 2017 è stato pubblicato il Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n.176 del 13 settembre scorso, relativo all’attuazione degli interventi riguardanti il cosiddetto “Marebonus”.

Si ricorda che la finalità del Marebonus è quella di migliorare la catena intermodale e decongestionare il traffico su gomma mediante l’avvio e la realizzazione di nuovi servizi marittimi per il trasporto combinato delle merci o il miglioramento dei servizi su rotte già esistenti, in arrivo e in partenza da porti situati in Italia con gli altri porti nazionali, quelli italiani con gli altri porti degli Stati Membri dell’Unione o del SEE (Spazio Economico Europeo). Per tutto ciò è previsto un contributo che il MIT garantisce alle imprese armatrici e che sotto varie forme viene ribaltato dalle stesse alle imprese di autotrasporto che decidono di utilizzare la via del mare.

L'autista del trasporto merci non è un trasfertista: la definitiva conferma arriva dalla Cassazione a Sezioni Riunite

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Suprema Corte di CassazioneCom’è noto quale debba essere il trattamento fiscale delle somme riconosciute al lavoratore che si rechi in trasferta ha fatto oggetto di numerose discussioni ed anche a differenziate Sentenze, ora finalmente risolte grazie ad una Sentenza della Corte di Cassazione presa a Sezioni Riunite, che alleghiamo.

La questione è di assoluta rilevanza per il nostro settore, in cui il dipendente autista si trova ad operare quasi continuamente al di fuori del proprio abituale posto di lavoro.

NEWS SERVIZI

Movimentazione e stoccaggio delle merci: Consat propone ai propri soci consulenza tecnica per ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo degli strumenti di lavoro

merciCome ormai è ben noto da tempo, la razionalizzazione delle merci all’interno delle imprese di trasporto sta assumendo un’importanza fondamentale per semplificare e rendere veloci i flussi di lavoro e aumentare la produttività.

Proprio per questo Consat, il Consorzio degli autotrasportatori facente parte del Sistema Assotir, ha pensato di fornire ai propri soci una consulenza che permetta di ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo relativa agli strumenti di lavoro, realizzando una collaborazione con uno dei maggiori fornitori a livello internazionale di strumenti per la movimentazione del magazzino (scaffalature, carrelli, transpallet, ecc.)

Per conoscere le offerte di Consat è sufficiente contattare il numero +39 067222063 oppure mandare una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

Sicurezza nei luoghi di lavoro, Trasfoservice organizza un corso nelle giornate del 24 marzo e del 7 aprile

corso trasfo

Distacco dei lavoratori, CON.SA.T vi assiste anche per i viaggi in Finlandia

FINLAND BUTTONCome per Francia, Germania, Austria, Belgio e Spagna, anche per la Finlandia CON.SA.T propone ai propri soci l’utilizzo di una piattaforma web e l’assistenza necessaria alla gestione delle problematiche burocratiche relative al distacco dei lavoratori.

Mediante l’utilizzo di username e password, per l’utente sarà possibile gestire in tutta autonomia gli adempimenti del caso dato che, anche la Finlandia, ha recepito la direttiva europea 2014/67/UE sul distacco transnazionale dei lavoratori, la cosiddetta “Direttiva Enforcement”.

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VITA ASSOCIATIVA E NEWS DAL TERRITORIO

Porto di Civitavecchia: alle mancate risposte delle Istituzioni, le imprese di autotrasporto rispondono con il fermo dei servizi

camion in corteoCon un comunicato sottoscritto alla data del 14 marzo 2018 (il cui testo riportiamo in allegato nel quale sono elencate le richieste degli autotrasportatori), le imprese di autotrasporto del consorzio di Civitavecchia hanno deciso di attuare il fermo dei servizi ad oltranza, a causa dei gravi disagi che tutta la categoria sta vivendo, sia in relazione alla nuova area dedicata agli operatori portuali (di cui avevamo già parlato in una precedente news) sia per ciò che concerne l’assunzione di nuovi funzionari degli uffici doganali.

Proprio su quest’ultimo punto qualcosa sembra si stia finalmente muovendo, grazie anche all’incontro, dello scorso 21 febbraio, che Assotir riuscì ad ottenere con il Direttore dell’Agenzia delle Dogane, Dr. Giovanni Kessler.

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Porto di Civitavecchia, Loffarelli di Assotir denuncia: “Se l'AdSP non dovesse darci le risposte che cerchiamo riguardo alla nuova area dedicata agli operatori portuali, saremo pronti ad attuare uno nostra presa di posizione"

08Al porto di Civitavecchia, nonostante sia ormai tutto pronto da tempo per l’apertura di una nuova area dedicata agli operatori portuali (dotata peraltro di servizi igienici, docce, punto ristoro, spazi per operatori e piazzali adatti alle varie attività), la burocrazia, come molto spesso capita nel nostro Paese, impedisce ai possibili utenti di utilizzarla.

L’Autorità di Sistema Portuale del Tirreno Centro Settentrionale ha affermato di essersi attivata da tempo per chiudere l’iter burocratico-amministrativo ma, a Patrizio Loffarelli, presidente del Consorzio degli autotrasportatori di Civitavecchia, nonché rappresentate di Assotir al tavolo di partenariato dell’Adsp il quadro della situazione, visto anche quanto accaduto al porto di Genova, appare piuttosto chiaro e denuncia:”In Liguria, i trasportatori locali con i sindacati e insieme alle associazioni di categoria, a seguito di “minacce” sono riusciti a strappare un importante accordo con l’ente portuale per un’area dedicata agli operatori”.

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