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Trasporti eccezionali: la Regione Lombardia - come già hanno fatto Veneto, Emilia e Friuli - attiva la piattaforma per la verifica online della adeguatezza strutturale delle proprie strade

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trasporto eccezionale diciamoLa Regione Lombardia ha attivato la piattaforma online “Trasporti Eccezionali” con l’obiettivo di semplificare le procedure autorizzative di rilascio delle autorizzazioni per la circolazione di veicoli eccezionali e trasporti in condizione di eccezionalità, nonché delle macchine operatrici eccezionali e delle macchine agricole eccezionali sulla rete stradale regionale.

Un analogo servizio è già operativo in Veneto (città metropolitana di Venezia e Veneto strade), Emilia-Romagna (tutte le Province) e Friuli Venezia Giulia (per le strade gestite dalla Regione); per maggiori ragguagli su questo aspetto, si rinvia alla consultazione della pagina http://trasportoeccezionale.net/enti-partecipanti/.

La presenza di cartografie/elenchi strade pubblicate dalle Province interessate dal transito eccezionale, non sostituisce l’autorizzazione ma soltanto il nulla osta/parere che l’ente autorizzante deve altrimenti acquisire. Ovviamente, a condizione che il trasporto sia compatibile con le caratteristiche delle strade riportate nei documenti predetti, altrimenti il rilascio del nulla osta diventa indispensabile.

Attualmente la piattaforma lombarda è attiva per la Città Metropolitana di Milano le province di Como, Brescia, Lodi, Mantova, Monza e Brianza e Varese.

Passaggi a livello: l'UIC/IRU indica come comportarsi in caso di emergenza

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sicurezza ai passaggi a livelloA seguito del lavoro in seno ad uno dei Gruppi di Lavoro dell'UNECE, è stato elaborato dall'UIC/IRU, con il contributo fattivo del rappresentante del Min istero delle Infrastrutture e Trasporti italiano, dott. Massimo Costa, un manualetto di comportamento per gli autisti di veicoli merci che dovessero trovarsi in situazioni di emergenza durante l'attraversamento dei passaggi  livello ferroviari.

Il consiglio contenuto nel manualetto - che alleghiamo - è assai semplice: abbattere le barriere e lasciare libera la strada ferrata.

La questione è, come si comprende, assai attuale, ove si pensi ai tragici effetti dell'incidente che ha visto, nelle scorse settimane, un veicoolo per il trasporto eccezionale che è rimasto intrappolato tra le sbarre di un passaggio a livello e che ha fatto stacolo al treno che sopravveniva, con le drammatiche conseguenze in temini di perdite di vite umane.

Un segnale apposito, che si sta decidendo a seguito della azione Italiana, verrà probabilmente incluso a livello di segnaletica ONU

Latina, Assotir scende in piazza per parlare di sicurezza stradale e carenze infrastrutturali. Il presidente provinciale Enrico Milani: “dobbiamo far capire alla gente l’importanza dell’autotrasporto e non ricordarlo solo in occasione di fermi o incidenti

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Donati e MilaniSi è svolta nella mattinata di sabato 9 giugno 2018 la manifestazione organizzata da Assotir Latina, presso la centralissima Piazza del Popolo, riguardante gli importanti temi della sicurezza stradale e delle carenze infrastrutturali e logistiche che gravano sull’economia del territorio della provincia pontina.  

All’incontro erano presenti il Capogruppo al Consiglio della Regione Lazio, Angelo Tripodi, il Consigliere comunale, Matteo Coluzzi, il presidente di Assotir Latina, Enrico Milani ed il Segretario Generale di Assotir, Claudio Donati.

Enrico Milani, promotore dell’iniziativa, ha spiegato ai presenti: l’obiettivo di questa manifestazione è quello di cercare di aprire un dialogo da parte del mondo dell’autotrasporto con la comunità cittadina e le istituzioni territoriali sui temi della sicurezza stradale e delle significative carenze infrastrutturali incarnate dalla strada statale Pontina (che collega Roma a Terracina, ndr), che rappresenta una dei tratti più pericolosi d’Italia e certamente un’arteria insufficiente a garantire un corretto flusso del traffico, sia leggero che pesante, danneggiando profondamente la competitività delle imprese della provincia di Latina”.

Divieti di circolazione: le Associazioni chiedono un incontro ai Ministeri dei Trasporti e dell' Interno per discutere sul riconoscimento delle autorizzazioni in deroga agli autotrasportatori negate da alcune Prefetture

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associazioniCon lettera sottoscritta nella giornata di venerdì 8 giugno 2018, le Associazioni delle imprese di autotrasporto hanno chiesto un incontro urgente al Direttore generale per la sicurezza stradale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Dott. Virginio di Battista, e al Direttore del Servizio di Polizia Postale del Ministero dell’Interno, Dott. Giovanni Busacca.

Il tema sul quale le Associazioni firmatarie della missiva vorrebbe poter discutere urgentemente, con i due direttori sopramenzionati, riguarda sostanzialmente il comportamento che alcune Prefetture stanno tenendo nei confronti degli autotrasportatori, continuando a negare loro le autorizzazioni in deroga nei giorni di divieto, nonostante quanto chiaramente contenuto nella sentenza del TAR del Lazio relativa al ricorso, presentato in materia, da parte del Codacons.

Unatras scrive al neo ministro Toninelli: necessario un urgente incontro per affrontare le drammatiche questioni che gravano sull'autotrasporto

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unatras per sitoCon una lettera datata 7 giugno 2018, Unatras (l'Unione Nazionale delle Associazioni Autotrasporto merci) si è presentata al neo Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Sen. Danilo Toninelli, con la quale ha chiesto un incontro per affrontare alcune delle questioni più urgenti che interessano il mondo dell'autotrasporto merci per conto di terzi.

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La Commissione trasporti del Parlamento Europeo vota per un mercato dell'autotrasporto più trasparente ed equilibrato

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parlamento europeoNel pomeriggio di lunedì 4 giugno, la Commissione Trasporti del Parlamento Europeo ha votato la prima parte del Pacchetto Mobilità, quella che riguarda le condizioni di lavoro nel settore dell'autotrasporto.

La Commissione ha introdotto sostanziali modifiche alle attuali norme sui tempi di riposo, sul cabotaggio e sul distacco transnazionale.

Il testo approvato rappresenta, per l’appunto, un compromesso, ma cero un compromesso non disprezzabile. Spetta ora alle Associazioni dell’autotrasporto vigilare per evitare ritorni indietro e rigurgiti nazionalistici, oltre che per tentare di andare ancora più avanti nella realizzazione di condizioni di concorrenza leale e di mercato trasparente e sicuro.

Per quanto ci riguarda, come ASSOTIR, valuteremo, già il giorno 8 giugno, a Bruxelles, nell’ambito dell’Assemblea dell’UETR – l’Associazione delle PMI europee dell’autotrasporto di cui la nostra Associazione è componente – come portare avanti l’iniziativa e contrastare eventuali tentativi di ritorno indietro o di “impaludamento” delle nuove norme in una defatigante trattativa tra Parlamento Europeo e Governi nazionali.

Ora, tuttavia, per diventare Legge, il testo approvato dalla Commissione Trasporti dovrà ottenere l'approvazione della seduta plenaria del Parlamento – il che non dovrebbe rappresentare un ostacolo insormontabile – ma soprattutto dovrà essere discusso con il Consiglio dei Trasporti, l’organismo che, comprendendo i rappresentanti diretti dei diversi Governi dei Paesi dell’Unione, potrebbe divenire un ostacolo assai arduo per l’introduzione di norme che, da alcuni dei Paesi membri vengono viste con totale disfavore in quanto le si imputa di voler limitare la concorrenza tra sistemi-Paese e perpetuare una artificiale difesa di prerogative e condizioni di esercizio da parte dei Paesi più ricchi dell’Europa Occidentale.

A fronte di ciò, ovviamente, la preoccupazione dei Paesi occidentali appartenenti alla Road Alliance, che ogni ulteriore cedimento rispetto a quanto ottenuto nel confronto in Commissione Trasporti, possa rappresentare un avallo a pratiche di dumping e di ipersfruttamento della forza lavoro anche a scapito della sicurezza stradale.

Ma veniamo ai contenuti del testo approvato dalla Commissione Trasporti:

Targa prova: la versione del MIT

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targa provaNuova puntata sulla vicenda del contrasto tra diverse Amministrazioni ministeriali sull'utilizzo della targa prova e sul suo possibile utilizzo su veicoli già immatricolati, di cui abbiamo dato notizia alcuni giorni or sono,.

La Divisione 5 della D.G. MOT del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, dopo che altrettanto aveva fatto la D.C. Polstrada del Ministero dell'Interno ha espresso, con una Circolare del 30 maggio scorso, il proprio punto di vista sulla vicenda che, originata da una recente sentenza della Cassazione, vede una disparità pressoché totale di vedute tra i due Ministeri.

Mentre infatti il Ministero dei Trasporti appare assai più disposto a consentire l'utilizzo delle targhe prova a diverse fattispecie di utenti - quelli indicati dal D.P.R. 474 del 2001 e, soprattutto, dalla Circolare prot. n. 4699/M363 del 4 febbraio 2004[i] e invece il Ministero dell'Interno arroccato su una posizione di negativa, anche in considerazione della possibile assenza - nel caso di quei veicoli che, ancorchè immatricolati, siano nella disponibilità degli autosaloni per la successiva rivendita nel mercato dell'usato - della polizza assicurativa RCA.

Come abbiamo già avuto modo di sottolineare, la soluzione che le due Amministrazioni hanno infine scelto per dirimere la controversia interpretativa, è quella di rimettere la decisione al Consiglio di Stato.

Al quale, tuttavia, ciascuna parte non ha rinunciato a sottolineare, con le due Circolari, il proprio punto di vista.

Merci Pericolose, con un decreto il MIT recepisce le modifiche all’accordo ADR 2017

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adrCon la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale n.123 del 29 maggio 2018 del decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 20 marzo scorso, sono state recepite le modifiche alla versione 2017 dell’accordo A.D.R. sul trasporto merci pericolose su strada che, essendo già stato oggetto, in ambito comunitario, della direttiva 2018/2017 del 31 gennaio 2018, diventano applicabili anche ai trasporti nazionali.

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Rating di legalità, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il nuovo Regolamento emanato dell’AGCM

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AGCMÈ stato pubblicato, nella Gazzetta Ufficiale n.122 del 28 maggio scorso, il nuovo Regolamento dell’AGCM (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato) inerente il procedimento di rilascio del rating di legalità.

Con tale definizione si fa riferimento ad un meccanismo premiale che può essere richiesto dalle imprese operanti in Italia con un fatturato minimo di due milioni di euro e che permette loro di ottenere semplificazioni degli iter burocratici per la concessione di finanziamenti richiesti alle Pubbliche Amministrazioni, così come l’accesso al credito bancario, con le modalità previste dal decreto del Ministro dell’Economia n.57 del 20 febbraio 2014.

Il rilascio o il rinnovo del rating di legalità deve seguire una specifica procedura che è attualmente pubblicata sul sito internet dell’AGCM che cerchiamo di riepilogare in pochi passaggi.

"TUTOR: comunicato congiunto POLIZIA STRADALE e AUTOSTRADE PER L'ITALIA

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tutorSi trascrive di seguito il comunicato stampa congiunto tra Polizia Stradale e Autostrade per l'Italia relativamente alla disattivazione dei Tutor in Autostrada, emanato a seguito della nota decisione della Corte d'Appello di Roma che ha imposto la disattivazione del sistema di rilevazione della velocità media tenuta dai veicoli in occasione delle loro percorrenze di tratti autostradali.

Vogliamo tuttavia approfittare per sottolineare - a noi stessi prima che ai  nostri lettori - come, pur in queste circostanze eccezionali, il rispetto dei limiti di velocità, non dipenda dal maggiore o minore rischio di vedersi comminata una sanzione, ma dalla consapevolezza che la velocità rappresenta una dei maggiori cause di incidentalità.

E' questo che fa sì che, soprattutto quando si guida un camion, evitare gli incidenti, anche quelli determinati da sconsiderati atteggiamenti altrui, rappresenta la differenza tra ospiti occasionali e professionisti della strada.

Targhe di prova, il Ministero dell’Interno fornisce precisazioni sul corretto utilizzo

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targa provaÈ stata diffusa dal Ministero dell’Interno la nota n. 300/A/2689/18/105/20/3 del 30 marzo scorso che fornisce alcune precisazioni in merito alla circolazione di veicoli su strada muniti di targa di prova.

Più nello specifico, dopo aver ricordato quanto disposto dall’art.98 del C.d.S, in merito alla circolazione di prova, e dall’art.1 del D.P.R 474/2011 e dopo aver fatto riferimento anche alla giurisprudenza più recente della Corte di Cassazione in merito ai limiti di utilizzo dei veicoli già immatricolati, il Ministero ha esplicitato che la targa di prova non consente la circolazione ai veicoli immatricolati e non revisionati, privi di assicurazione RCA o quant’altro.

NEWS SERVIZI

Geolocalizzazione e gestioni dati Cronotachigrafo, il Sistema Assotir offre risposte concrete alle esigenze degli autotrasportatori

geolocalizzazioneIl sistema Assotir è in grado di dare una efficace risposta alle esigenze di gestione della flotta automezzi con l’adozione di software e apparati, a costi di noleggio mensile, estremamente contenuti che permettono sia la geolocalizzazione che lo scarico e la gestione dei dati del cronotachigrafo.

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Capacità Professionale, Trasfoservice organizza un nuovo corso a partire dal prossimo 2 luglio 2018

logo trasfoTrasfoservice 2001 Srl a Socio Unico, società facente parte del Sistema Assotir, organizza un nuovo corso per ottenere l’idoneità professionale per svolgere il ruolo di Gestore dei Trasporti in tutte quelle imprese che operano sul mercato con un parco veicolare fino a 3,5 tonnellate.

Il corso, di 74 ore complessive, si svolgerà presso la nostra sede sita in Via Santa Caterina Albanese 8, 00173 Roma, a partire dal 2 luglio 2018.

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Movimentazione e stoccaggio delle merci: Consat propone ai propri soci consulenza tecnica per ottimizzare il rapporto efficienza/prezzo degli strumenti di lavoro

merciCome ormai è ben noto da tempo, la razionalizzazione delle merci all’interno delle imprese di trasporto sta assumendo un’importanza fondamentale per semplificare e rendere veloci i flussi di lavoro e aumentare la produttività.

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VITA ASSOCIATIVA E NEWS DAL TERRITORIO

Foggia: in vista dell’imminente avvio della campagna di raccolta del pomodoro, Assotir scrive al Prefetto Mariani per contrastare il fenomeno dei trasportatori abusivi

trasporto pomodoriNella giornata del 10 giugno scorso è stata presentata alla Prefettura di Foggia una lettera, sottoscritta dai rappresentanti della locale sede di Assotir, al fine di poter ottenere un incontro con il Prefetto, Dr. Massimo Mariani, per poter discutere sul fenomeno dell’abusivismo imperante nella zona, che, come ogni anno, danneggia l'attività di tutti gli autotrasporatori che lavorano nella legalità e che riguarda il trasporto del pomodoro dal momento della raccolta nei campi fino allo scarico degli stessi nelle industrie conserviere.

Nella lettera sottoscritta dal Presidente Assotir di Foggia, Giuseppe Camillo, e dal Coordinatore Puglia, Dr. Corrado Rodio, si è denunciato alla autorità prefettizia lo stato di assoluta illegalità che si è venuto a determinare negli ultimi anni nella provincia di Foggia, contraddistinta non soltanto dal trasporto abusivo del pomodoro ma anche dai fenomeni del caporalato e dallo sfruttamento della mano d’opera; fenomeni questi che gravano e si ripercuotono di molto sulle tasche degli autotrasportatori regolari.

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Civitavecchia, Assotir torna sulla battaglia delle Viacard. Loffarelli: ”Il rifinanziamento della legge 59/89 farebbe rifiatare le tasche degli autotrasportatori”. Donati: “Non può essere una spesa accessoria, dobbiamo salvaguardare le nostre imprese"

Viacard CivitavecchiaSi è tenuta nella mattinata di lunedì 4 giugno 2018, presso l’hotel San Giorgio di Civitavecchia, la conferenza stampa organizzata da Assotir per tornare a discutere dei problemi connessi all’annosa questione, purtroppo ancora attuale, delle Viacard che gli autotrasportatori locali dovrebbero vedersi riconosciute per percorrere il tratto autostradale Santa Marinella – Civitavecchia.

All’incontro erano presenti oltre al Rappresentate di Assotir al tavolo di Partenariato dell’Autorità di Sistema Portuale per il Tirreno Centro Settentrionale, nonché rappresentante del Consorzio degli autotrasportatori di Civitavecchia, Patrizio Loffarelli e il Segretario Generale di Assotir, Claudio Donati, anche gli esponenti locali della Commissione Trasporti della Regione Lazio, in particolare l’On. Marietta Tidei e i Consiglieri Gino de Paolis e Devid Porrello ed infine, in rappresentanza dell’autorità comunale, Francesco Fortunato, presidente della commissione lavoro.

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Call-Center Sistema Assotir

Puoi chiamarci tutti i giorni dalle 9,00 alle 13,00
e dalle 14,00 alle 18,00
al seguente numero: 06 7221815


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