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FRANCIA: a Parigi e Grenoble obbligatorio, anche per i veicoli stranieri, il Bollino ambientale

CRITAIRDal 1° Luglio 2016, in Francia, è stato introdotto un bollino ambientale denominato Crit'Air.

L'obiettivo principale dell'azione è quello di ridurre, passo dopo passo, le emissioni e gli inquinanti atmosferici, incentivare i nuovi veicoli a basso consumo ed eliminare gradualmente dalla circolazione i vecchi veicoli inquinanti. 

Dopo un periodo di rodaggio, dal 1 febbraio 2017, per accedere nelle cosiddette ZCR (zone ambientali a circolazione ridotta) - equivalenti alle britanniche LEZ o all’area C del Comune di Milano - i veicoli non immatricolati in Francia devono munirsi del bollino ambientale Crit’Air che attesta il loro livello di emissioni inquinanti.

Belgio: A40. Parcheggi chiusi nella notte per il rischio clandestini. Wetteren tuttavia sarà gratuito

DrongenDesideriamo informarvi della chiusura di due parcheggi in Belgio durante le ore notturne a partire da oggi.
Drongen e Mannekensvere lungo la E40 saranno chiusi dalle ore 18:00-06:00. 
Non sarà più possibile trascorrere il riposo giornaliero su questi siti durante 18.00 e 06:00. 
Per compensare questa perdita di capacità di parcheggio, il parcheggio Wetteren, che è sorvegliato, sarà fruibile gratuitamente.

MONTE BIANCO: le interruzioni della circolazione nel mese di febbraio 2017

tunnel Mont BlancIl GEIE TMB informa che la circolazione all'interno del traforo del Monte Bianco sarà totalmente interrotta durante le seguenti notti:

  • dalle ore 01.00 del 31 gennaio alle ore 04.00 del 1° febbraio;
  • dalle ore 23.45 del 6 febbraio alle ore 04.00 del 7 febbraio:
  • dalle ore 22.00 del 20 febbraio alle ore 21.00 06.00 del 21 febbraio.

Inoltre, per consentire la manutenzione del tunnel, saranno anche adottati provvedimenti di circolazione a senso unico alternato, nelle ore e nei giorni riportati nella tabella allegata.

FRANCIA: Divieti di circolazione 2017 per i veicoli oltre le 7,5 ton.

Francia divieti di circolazioneL’Associazione dei trasportatori francesi UNOSTRA ci informa, tramite l’UETR, circa il Calendario dei divieti di circolazione per veicoli con peso totale a terra superiore a 7,5 ton. Valevole per il territorio metropolitano francese.

Al Decreto del 2 marzo 2015, che elenca i divieti generali previsti tutti gli anni, si devono aggiungere, ai sensi dell’art. 10 di tale decreto, i divieti ulteriori previsti ogni anno da un apposito Decreto.

Frontiera Franco-Belga - Novità di accesso al Parcheggio REKKEM

rekkemIl parcheggio "Rekkem" al confine franco-belga rappresenta una fondamentale infrastruttura per il riposo settimanale dei camionisti che sono impegnati sulla direttrice Francia-Belgio.

Per questo nei fine settimana e nei giorni di interdizione della circolazione - quando la parte francese del parcheggio è completamente occupata, come spesso accade - la Francia ha deciso, con un apposito Decreto Prefettizio, di concedere il permesso ai veicoli pesanti di transitare sulla propria autostrada  (E17 -A22)  per invertire la rotta e tornare nella parte belga del parcheggio che è, invece, mediamente meno occupata

In allegato, con il Decreto Prefettizio, troverete anche una mappa con il percorso da seguire.

Trasporti Eccezionali. Da Autostrade S.p.A. all'Albo ed alle Associazioni: queste le regole per i cavalcautostrade

scavalcautostradeCon una lettera inviata in data 2 dicembre 2016, Autostrade per l'Italia si rivolge al Comitato Centrale per l'Albo degli Autotrasportatori ed alle Associazioni dell'autotrasporto, ricordando quanto da essa fatto finora per garantire la sicurezza della circolazione allorchè un trasporto eccezionale si trovi a sovrappassare, impegnando un cavalcavia,  la rete autostradale.

Autostrade ricorda, anche in considerazione del clamore che la tragedia di alcune settimane fa in Lombardia ha determinato, come le strade che sovrappassano le autostrade siano di proprietà e di competenza di Amministrazioni diverse: dall'Anas, alle Regioni, agli Enti locali, ecc.

Numerose, secondo quanto ricostruito da Autostrade, le azioni poste in essere , a partire dal 2014, per richiamare le amministrazioni proprietarie e responsabili della viabilità sovrappassante la rete autostradale sulla necessità di garantire transiti, sulle opere di scavalco, conformi agli schemi di carico per i quali le opere stesse furono progettate, collaudate e consegnate a suo tempo alle medesime amministrazioni ai fini dell'esercizio stradale.

AUSTRIA: in Tirolo, dal 1 novembre, in vigore il divieto settoriale per i veicoli > 7,5 Ton.

AustriaDal 1 Novembre u.s è ufficialmente entrato in vigore il divieto settoriale su un tratto dell’autostrada A12 dell’Intall compreso tra il Km 6,35 nella zona di Langkampfen (Kufstein) e il Km 72 nella zona di Ampass (Innsbruck), in entrambe le direzioni.

Il divieto riguarda i mezzi di massa complessiva superiore alle 7,5 ton, che trasportano le seguenti merci: tutti i tipi di rifiuti, pietre, terra, materiale da scavo, tronchi e sughero, veicoli a motore e rimorchi, minerali ferrosi e non ferrosi, acciaio (tranne il tondino e l’acciaio da costruzione da consegnare in cantieri edilizi), marmo e travertino, piastrelle (in ceramica).

Per quanto riguarda le esenzioni legate alla categoria ecologica del mezzo, segnaliamo che sulla Gazzetta Ufficiale del Land Tirolo del 1 Novembre scorso è stato pubblicato il decreto governatoriale n.115 che, nel modificare i pertinenti paragrafi del decreto istitutivo della misura n.44 del 18 Maggio 2016, ha introdotto alcune importanti novità:

TRAFORO DEL MONTE BIANCO: interruzioni totali della circolazione

tunnel Mont BlancVi informiamo che la circolazione sarà totalmente interrotta nel Traforo del Monte Bianco:

  • durante la notte tra lunedì 6 e martedì 7 giugno, dalle ore 21 alle ore 6 (9 ore) per permettere lo svolgimento dell’esercitazione trimestrale di sicurezza
  • durante la notte tra lunedì 13 e martedì 14 giugno, dalle ore 22 alle ore 6 (8 ore), per permettere la realizzazione di lavori di manutenzione.
  • durante la notte tra lunedì 27 e martedì 28 giugno, dalle ore 22 alle ore 6 (8 ore), per permettere la realizzazione di lavori di manutenzione

Si raccomanda agli utenti di prendere le necessarie informazioni sulle condizioni di agibilità del traforo (Radio FM 103.3 ISO RADIO – Sito internet : www.tunnelmb.com – Tel. 0165 890411).

Attraversamento della Russia: a limitazioni si aggiungono limitazioni

UE vs RussiaLa Federazione russa continua nella sua politica tesa ad ostacolare, con misure e provvedimenti amministrativi, l’attività commerciale delle imprese europee di autotrasporto che debbano traversare il suo territorio per recarsi verso i mercati dell’Asia centrale. Queste decisioni – che sono probabilmente la risposta alle sanzioni che l’occidente ha imposto alla Russia a seguito dei fatti di Crimea ed alla tensione armata che divide la Federazione Russa e l’Ucraina – hanno visto un ulteriore salto di qualità in queste settimane.

I veicoli dei paesi europei non possono, infatti, raggiungere il Kazakistan, via Russia/Ucraina, ma hanno l'obbligo di attraversare la Bielorussia per attraversare il territorio della Federazione russa.

Si è poi passati ad un ulteriore stadio di creazione artificiosa di difficoltà, in quanto è stato previsto che “agli scompartimenti dei mezzi di trasporto e del materiale ferroviario, agli alloggiamenti, agli spazi e ad altri luoghi in cui si trovino o possano trovarsi le merci, siano applicati strumenti di identificazione (sigilli), compresi quelli funzionanti sulla base della tecnologia di navigazione satellitare globale del sistema GLONASS (di seguito: tecnologia GLONASS), e anche previa presenza dei tagliandi di sconto, in possesso dei conducenti del mezzo che effettua il trasporto su strada”.

Infine, ed è l’ultima “chicca”: il Mini stero dei Trasporti della Federazione russa ha introdotto nuove regole di funzionamento dei pedaggi sulle autostrade federali a partire dal 15 aprile 2016. E' statoinfatti  reso obbligatorio l'uso di dispositivi automatici per il pagamento del pedaggio autostradale – si veda il sito www.platoon.ru -  che sembra poter implicare l'acquisizione da parte russa di informazioni non strettamente necessarie al trasporto ma che sono in grado di attivare una "cattura di informazioni industriali" al fine di espandere la share di trasporto effettuato da vettori russi.

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